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有灰型指的是液压油中含锌(Zn)型添加的成分占比在0.03%以上,相反在0.03%以下的即为无灰型液压油。有灰型的优点是,不含锌元素,不会和带银部件发生反映。 因为好多部件比如说阀门等用镀银的材料,锌元素会和银发生电镀反映将银置换出来,破坏部件。
如果说油泵是整个液压系统的心脏,那么液压油就是整个液压系统的血液。即使是一台设计、制造精度很高的液压设备,如果不能正确地选择和使用液压油,也不能充分发挥设备的效率,甚至还会造成严重的事故,使设备损坏或缩短设备的使用寿命。液压系统能否可靠、有效而且经济地工作,在相当程度上取决于液压油的性能。
粘度是液压油的很重要的性能指标,选择液压油,它是需要考虑的因素之一。粘度的选择主要取决于油泵的类型、工作压力、使用环境以及环境温度等,此外还取决于其他液压元件的要求。粘度过高或过低都不利,都会使机器总效率降低,控制性能下降,工作不够灵活。
普通液压油是用深度精制的矿物油作为基础油,加有抗氧防腐剂、防锈剂和抗泡剂,此外还加有少量抗磨剂,有的还加有降凝剂。普通液压油大体相当于国外的防锈抗氧型(R&0型)的液压油。对于中高压和高压的液压系统,它的抗磨性不够好,因此,对于中高压和高压系统应采用抗磨液压油,目前在世界上普通液压油有逐渐被抗磨液压油取代的趋势。
工业机械构件越来越复杂(液压系统、齿轮传动系统、轴承等同属一套机械装备),使得同一系统采用的油品品种过多,不利于进行设备保养和再用油的管理,所以未来液压油的发展趋势应该是开展新型无灰抗磨剂液压油的研究工作并同时开发通用性强的油品,以满足复杂系统用油的要求。
质量再好的液压油其性能也不可能永远保持不变。在使用过程中会因过热而变质,或者被异物污染。液压油变质除了会降低性能外,劣化生成的有机酸或油泥还会导致液压装置腐蚀生锈,引起液压部件动作不良等故障。因此,为了防止液压油的劣化、污染对液压系统造成损害,遵照换油基准,使液压油的性能始终保持在安全范围内。