阜新有没有导热油回收市场行情

来源：辽宁玉洁物资回收有限公司 时间：2024-05-19 03:52:09 [举报]

烷基联苯型导热油这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的种类和数量决定其性质。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。在此类产品中，由异丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联苯合成的导热油品质好，其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。

导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆炸事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过高使用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。
3、定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起爆炸事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。

矿物型热传导液报废有以下四方面指标：
1、粘度变化大于±20%，应引起注意；
2、闪点变化大于±15%，应引起注意；
3、酸值大于0.5mgKOH/g，应引起注意；
4、残炭达到1.5%，应引起注意。
在对运行中的热传导液进行测试时发现，粘度因受分解和聚合的共同影响，变化并不规律；酸值在氧化初期逐渐增大而后反而下降；闪点是说明油品运行安全性的重要指标；残炭则一直呈上升趋势，开始缓慢，而后数值增长明显加快。总之，对上述指标不能孤立地去看其中某一项，综合分析，做出判断。

高温导热油应用十分普遍，循环系统流程中会造成粘粘稠胶原纤维，一部分胶原纤维根据过滤装置过虑掉，也有一小部分胶原纤维粘附在炉管内腔，很容易产生结焦，结焦现况是让导热油炉的热传导率达不上规定，炉管内有要，炉管上造成鼓包，再次加温鼓泡会裂开并渗油，碰到明火即点燃，从而可以了解清洗导热油炉内结焦的必要性，通常状况可以利用下列方式来解决导热油结焦问题。

要确保导热油锅炉安全、节能、经济运行，采用具有可靠热稳定性的导热油；尽量采用氮封闭式运行，隔绝空气与油的接触，有效避免油品氧化；运行时正确进行操作，防止导热油过热，延长其使用寿命；定期检测油品，一旦导热油质量指标达到警告或停止使用状况，及时进行处理，避免因导热油劣化而发生安全事故。

残炭是评价导热油生成聚合物的程度。它是由多环芳烃、胶质、沥青质和树脂所组成的混合物,在空气不足的条件下加导热油，完全蒸发燃烧,受强热作用裂解、脱氢、缩合而成的焦炭残渣的数量，用重量百分比表示。残炭值的大小可大致判定导热油在使用中的结焦倾向。结合其他指标可以判定导热油的精制深度,精制深的导热油残炭值小。但导热油中氮、硫、氧化物、胶质、沥青质及多环芳烃含量较多时,残炭会有所增加,炭质也较硬。

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